České dráhy mají celkem slušné množství vozů druhé třídy disponujících alespoň zásuvkami a klimatizací, které se tak dostávají i na rychlíky, kde se ani část trasy nemůže jezdit 160, a většinou se tam jede v lepším případě stovkou, jako ukázkový příklad jsou vozy Bpee, Bee, Bmz, nebo Bbdgmee které bývaly doménou jen vlaků vyšší kvality. Poslední...
Co dělají áčka a béčka na koridorech?
Národní dopravce má ve své flotile celkem slušnou zásobu vozů a to i těch reprezentativních, přesto se často stává, že narazíte na tzv. béčko, nebo áčko na vlacích kategorie Ex a někdy i EC, ty jsou pak omezeny v maximální rychlosti na 140km/h, byť by jim trať dovolovala jízdu vyšší rychlostí. O tom, jak se staré vozy vrací na...
Není nutné skrývat, že patřím mezi zaryté odpůrce některých tzv. moderních vozů první třídy. Doposud jsem si já i lidé sdílející můj názor pouze stěžovat a kritizovat, byť se jednalo o problém do očí bijící a stížnost byla sebelépe zdokumentovaná a podložená, tak zákaznické centrum vždy reagovalo stanoviskem alá pan Serňuk, že dané vozy splňují...
S příchodem nového jízdního řádu došlo k nahrazení tradičních jmen vlaků sloučenými názvy podle cílových stanic. Máme tak Vindobonu z Prahy do Vídně, Vltavu do Budějovic, nebo Vysočinu do Brna. Většina linek byla sjednocena logicky a záměr se zdá býti účelným, Ostravan jede z Prahy do Ostravy a zpět, Svitava z Prahy do Brna a zpět přes Třebovou a...
Je moderní a nový opravdu vždy lepším?
Nové, či modernizované vozy, které jsou oproti starším horší tentokrát zmíním jen okrajově, neboť těmi jsme se zabývali již v minulosti.
Národní dopravce nejedná férově a lže!
Na zpoždění už si mnozí z nás zvykli a bereme ho jako nedílnou součást cestování, jenže to vypadá, že si budeme muset začít zvykat i na neférové jednání ze strany Českých drah...
České dráhy v posledních letech ve velkém modernizují svůj vozový park, některé vozy modernizují, některé kupují repasované z Rakouska a jiné kupují úplně nové. Ve druhé třídě jde nepochybně o příjemnou změnu, klimatizace, WiFi, polohovatelné sedačky nebýval ve druhé třídě standard a od koženkových lavic je posun skutečně znát.
Právník na cestách (vlakem)
Čas od času nastane ten nevšední den, kdy člověk musí opustit klid a teplo místního okresního či krajského soudu a vyrazit do jednoho z justičních velkoměst, ať už do toho, kde mají všeho nejvíc, politiků, vražd i všeználků, anebo do toho, kde mají nejlepší grilovaná žebra, nejkrásnější ženy a nejošklivější nádraží.
České dráhy ve snaze demontovat článek od Pana Aleše Petrovského vydaly stanovisko plné naprosto nesmyslných výmluv a dokonce i lží. Toto stanovisko si zde dovolím postupně tvrzení od tvrzení rozebrat. Tudíž dejme se do toho!
Praha - Nedávný autorský komentář První třída ve voze ABpee - vždy o něco lepší cesta...? rozpoutal diskuzi nejen v řadách čtenářů magazínu ŽelPage, ale také v širší dopravní komunitě. Reagovalo i Generální ředitelství Českých drah v Praze, a proto vám přinášíme jejich stanovisko k vydanému komentáři. To ponecháváme bez dalšího komentáře ze strany...